傳感器電源(yuan)電壓的檢測：斷(duàn)開點火開關，拔(ba)下傳感器㊙️導線(xian)連接器插頭，用(yong)萬用表的正，負(fu)表筆分别與連(lian)接🎯器1與❤️3端子相(xiàng)連接，有功功率(lü)變送器接通點(dian)火開關時，電壓(ya)應爲4.5V以上，如果(guǒ)電🍉壓爲零♉，說明(ming)線束存🔴在斷，短(duan)路，或ECU有故障🌏，當(dāng)斷開點火開關(guan)後，應繼續檢查(cha)導線是否存在(zài)斷路或短路。
如果電阻(zu)過大或爲無窮(qióng)大，說明線束接(jie)觸不良或導線(xian)斷❌路，應進行維(wei)修或更換線束(shù)，有功功率變送(sòng)器再用萬用表(biao)電阻擋繼續檢(jiǎn)查傳感器連接(jiē)器端子1與2和3端(duan)子間電阻，或檢(jiǎn)查ECU的62端子與76和(hé)67端子間電阻，測(ce)得的電阻均應(ying)爲無窮大🏃。
幾種(zhǒng)常見的傳感霍(huo)爾電流傳感器(qi)器在出故障時(shí)的🔞情況：
爆震傳(chuán)感器爆震傳感(gan)器直接安裝在(zài)汽缸上，由于直(zhi)接受到發動機(ji)缸體上的溫度(dù)變化或震動影(yǐng)響，有功功率變(biàn)送器因此要求(qiu)具有較高的可(ke)靠性或穩定性(xing)，其檢修⭕工具“萬(wan)用表”。
1，故障影響(xiǎng)在發動機運轉(zhuǎn)時，連接好傳感(gan)器導線，緩慢提(ti)高轉速，同時用(yong)萬用表的交流(liu)電壓檔進行測(cè)量，如果電壓值(zhi)随之升高，則表(biao)明傳感器可能(néng)有故障，在發動(dòng)機運轉時，連接(jiē)好傳感霍爾電(diàn)流傳感器器導(dao)線，用小膠錘輕(qing)輕敲擊進氣歧(qí)管，同時用萬用(yòng)表的交流電壓(yā)檔來測量，如果(guǒ)電壓指示值發(fa)生波動，則表明(míng)傳感器有故障(zhang)。
2，解決方法将點(dian)火開關置于（OFF）位(wei)置，有功功率變(biàn)送器🌈10s後拆下🌐傳(chuán)感器接頭，再将(jiāng)點火開關置于(yú)（ON）位置，用萬用表(biao)測量車上線束(shu)接頭上信号輸(shu)出和回路端子(zǐ)之間的直流電(diàn)壓，其值應符合(he)規定（具體數值(zhí)請查看維修手(shou)冊），否則線路可(kě)能有故障。
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